{"id":342,"date":"2017-04-21T12:14:52","date_gmt":"2017-04-21T10:14:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bastel-bastel.de\/blog\/?p=342"},"modified":"2017-04-21T12:14:52","modified_gmt":"2017-04-21T10:14:52","slug":"ampera-e-ein-trauerspiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bastel-bastel.de\/blog\/index.php\/2017\/04\/21\/ampera-e-ein-trauerspiel\/","title":{"rendered":"Ampera-E – ein Trauerspiel"},"content":{"rendered":"

\"\"
\nAmpera-E = EV-2<\/strong>
\n(Man suche z.B. bei Youtube nach EV-1 oder dem Film „Who killed the electric car“<\/strong>)
\n 
\nVorab – dieser Blog-Beitrag ist nur meine pers\u00f6nliche Einsch\u00e4tzung ohne irgendwelche verbindliche Aussagekraft.<\/em><\/strong>
\nIn Wahrheit ist alles ganz anders!<\/em><\/strong>
\n 
\n 
\nGestern, 20.4.2017 war die Pr\u00e4sentation des Opel Ampera-E mit Bekanntgabe des Verkaufspreises und der Bestellbarkeit.
\nEinem Hoffnungstr\u00e4ger f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t bis gestern.
\nAb heute wissen wir: Ausser Werbung kommt in 2017 f\u00fcr Normalsterbliche nichts. In 2018 ein bisschen mehr und vielleicht ab 2019, 2020, da geht es richtig los.
\nImmerhin – ab Herbst ist das Fahrzeug bestellbar.
\n 
\n\u00dcberhaupt 2020, da wollen alle Hersteller so richtig loslegen.
\nBis dahin d\u00fcrfen wir sicher noch viele „Studien“ bewundern und nat\u00fcrlich Verbrenner fahren.
\nAber jetzt ist noch viel zu fr\u00fch, kein Mensch will ein Elektroauto.
\nDie 400.000 Vorbesteller des Tesla Model 3 sind sowieso alles Verr\u00fcckte.
\n 
\nAmpera-E:<\/strong>
\nGr\u00f6\u00dfenordnung Golf\/Astra, das passt auch f\u00fcr (kleinere) Familien, 60kWh Batterie, genug f\u00fcr \u00fcber 300km echte Reichweite (die NEFZ-Fantasiewerte kann man sowieso bei jedem Fahrzeug vergessen, da sind immerhin \u00fcber 500km angegeben.).
\n 
\n 
\nMit dem Ampera-E k\u00f6nnte man den Markt an Elektroautos so richtig aufrollen. Denn derzeit gibt es nichts vergleichbares. Die Konkurrenz von Ioniq, i3, Zoe, usw. \u00a0sind zwar auch ganz nett, aber die Reichweite des Ampera-E bietet bisher in der Mittelklasse keiner. Und das wird sich vermutlich auch mindestens bis Ende 2017 nicht \u00e4ndern.
\nEinzig Tesla Model S\/X bieten vergleichbare oder sogar bessere Reichweite. Nur \u00a0sind das keine Fahrzeuge f\u00fcr normale Familien, mit Verkaufspreisen ab 70.000 sind die nichts f\u00fcr Normalmenschen. Aber immerhin sofort erh\u00e4ltlich
\n 
\nWie ich vorher schon vermutet hatte: Auch Opel bzw. GM wollen anscheinend keine Elektrofahrzeuge verkaufen, denn an Verbrennern verdient man viel mehr. Die ganze Werbung ab Herbst 2016 hat vermutlich nur den Sinn zu zeigen was man tolles kann und wie weit man technisch vorne dabei ist.
\nAber zum Verkauf sind die Dinger wohl eigentlich nicht gedacht.
\n(Wie gesagt das ist meine pers\u00f6nliche Meinung \u00a0– sicher ist es offiziell nat\u00fcrlich ganz anders)
\n 
\nSo sieht es dann aus (Informationen aus Foren\/Internet\/Opel-Webseite):
\nEs gibt vorerst 40 H\u00e4ndler die den Ampera-E in Deutschland verkaufen d\u00fcrfen.
\nF\u00fcr diese 40 H\u00e4ndler stehen Ger\u00fcchten zufolge (diverse Foren\/Webseiten) in 2017 ganze 70 Fahrzeuge zum Verkauf zur Verf\u00fcgung. D.h. f\u00fcr jeden H\u00e4ndler gerade mal 1-2 Fahrzeuge.
\nIn 2018 wird es nicht besser, denn in Norwegen ist das Auto bereits bestellbar und da wurde man von \u00fcber 4000 Vorbestellungen \u00fcberrascht, da bleibt f\u00fcr Deutschland nicht viel \u00fcbrig.
\n 
\nUnd daf\u00fcr \u00fcberschlagen sich jetzt alle Fachzeitschriften und Fachwebseiten mit Lobeshymnen und Titeln wie „ab Herbst lieferbar“, „ab Herbst 2017 verf\u00fcgbar“.
\n 
\nLiebe Experten.
\nDie deutsche Sprache ist sehr schwer und sicher enth\u00e4lt auch dieser Blogbeitrag viele Rechtschreibfehler.
\nAber zumindest wenn man als Fachpresse gelten will sollte man doch inhaltliche Fehler vermeiden.
\nDazu z\u00e4hlt auch unterscheiden zu k\u00f6nnen zwischen Bestellbar<\/strong> und Verf\u00fcgbar\/Lieferbar<\/strong>. Denn f\u00fcr Normalsterbliche wird der Ampera-E in 2017 ganz sicher NICHT lieferbar oder verf\u00fcgbar sein.
\n 
\nIch behaupte mal ohne Anspruch auf Korrektheit, da\u00df die Sache so abl\u00e4uft:
\ndie angeblich 70 verf\u00fcgbaren Fahrzeuge gehen an Flottenkunden und sonstige wichtigen Leute bei denen man irgendeinen positiven Werbe-Effekt in Verbindung mit der Elektromobilit\u00e4t herstellen kann.
\nDa fahren dann beispielsweise irgendwelche Stadtwerke mit dem tollen Elektromobil und beim Aufbau einer B\u00fcrgermeisters\u00e4ule(*) gibt es tolle Bilder mit vielen Grinsegesichtern und dem neuen Ampera-E.
\n 
\nIm \u00fcbrigen werden die Fahrzeuge dann f\u00fcr Studien verwendet, in Firmenflotten „verheizt“ (jeder will man die tolle Beschleunigung und sonstigen Fahrwerte ausprobieren) oder die Autos stehen sich auf Messen und \u00d6ko-Ausstellungen die Reifen platt.
\nJeder darf mal in das zukunftsweisende und supertolle Auto reinsitzen und bewundern wie fortschrittlich das ist.
\nBestellen kann man es nat\u00fcrlich ab Herbst 2017. Nur mit der Lieferung ist das so eine Sache. Da bin ich gespannt wann die ersten Normal-Kunden in den Genu\u00df eines solchen Fahrzeuges kommen.
\n 
\nMeiner (rechtlich unverbindlichen) Meinung nach handelt es sich nur um Fahrzeuge die zur Gegenrechnung f\u00fcr SUV und andere Verbrenner f\u00fcr den Senkung des Flottenverbrauchs ben\u00f6tigt werden.
\nDie ersten Modelle sollen auch nur im Leasing angeboten werden und ich w\u00fcrde mich nicht wundern wenn die danach nach Norwegen wandern. Da\u00df das EV-2 (Ampera-E) den Weg des EV-1 geht will ich doch mal nicht hoffen.
\n 
\nFazit:
\nDer Ampera-E ist das erste e-Fahrzeug f\u00fcr eMobilit\u00e4t-affine Familien mit mittlerem Einkommen in „normaler“ Gr\u00f6\u00dfe mit einigerma\u00dfen „brauchbarer“ Reichweite. Es gibt zwar noch ein paar Einschr\u00e4nkungen (CCS angeblich nur bis 50kW, AC nur 1phasig), aber es w\u00e4re ein Anfang.
\nIch vermute mal da\u00df normale Menschen das Auto nicht vor Ende 2018 erhalten werden, auch wenn es ab Herbst 2017 bestellbar ist. Denn Bestellbar bedeutet nicht verf\u00fcgbar – und daher liebe Fachpresse sind Eure Titelzeilen leider falsch.
\n(gerne lasse ich mich vom Gegenteil \u00fcberzeugen. Wer einen Ampera-E ganz normal gekauft und vor seiner Haust\u00fcre stehen hat darf gerne einen Kommentar hinterlassen, bin gespannt wann das soweit sein wird.)
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\n*B\u00fcrgermeisters\u00e4ule = extrem teure Schnell-Lades\u00e4ule die sich eine Gemeinde hat aufschwatzen lassen, die in total unsinniger Lage installiert ist, die entweder eine total unbekannte Freischaltekarte ben\u00f6tigt oder von dem Stadteigenen eMobil dauerbelegt ist und daher f\u00fcr alle anderen eMobile weitgehend unerreichbar ist.
\nSinn und Zweck solcher B\u00fcrgermeisters\u00e4ulen ist die Verschwendung von Steuergeldern zum Zweck der Selbstdarstellung in Sachen „wir sind \u00f6kologisch ganz vorne dabei“. Aber bitte – das Ding sollte von niemandem benutzt werden. Daf\u00fcr ist es nicht gedacht.
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\nUpdate 10.5.:
\nOffiziell soll es zwischen 70 und 100 Fahrzeuge in 2017 f\u00fcr Deutschland geben. Dazu gibt es 40 Agenten die diese Fahrzeuge verteilen d\u00fcrfen. Allerdings nur zum Leasing. Und nat\u00fcrlich sind die Fahrzeuge auch schon l\u00e4ngst verteilt. F\u00fcr 2018 liegen die bekannten Zahlen zwischen 100 und 300 Fahrzeugen. Normal-Kunden kommen fr\u00fchestens 2019 an die Reihe.
\nTja, damit kann man wirklich den Markt aufrollen. Und daf\u00fcr die ganze Werbung seit Herbst 2016.
\nVermutlich wird das Modell irgendwann wieder eingestellt, denn Opel geh\u00f6rt jetzt ja bekanntlich zu PSA und der Ampera-E ist zum gr\u00f6\u00dften Teil ein GM Bolt. (oder eher ein LG Bolt)
\nIn der Tat also ein EV-2. (siehe Youtube „Who killed the electric car“ bzw. „Warum das Elektroauto sterben musste“)
\n 
\nUnd wenn ich die „Bem\u00fchungen“ der restlichen deutschen Autoindustrie so anschaue muss ich an Kodak, Nokia, ITT, Grundig, AEG und Co. denken.
\n 
\nNaja, da kann ich nur sagen. Tesla Model 3 reserviert!
\nIst zwar auch noch nicht lieferbar. Aber die wollen wenigstens. Da bin ich mir sicher da\u00df das auch was wird.
\nMelde mich dann 2018 wieder.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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