{"id":2082,"date":"2019-10-04T10:08:19","date_gmt":"2019-10-04T08:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bastel-bastel.de\/blog\/?p=2082"},"modified":"2019-10-04T10:08:19","modified_gmt":"2019-10-04T08:08:19","slug":"ladewueste-am-europapark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bastel-bastel.de\/blog\/index.php\/2019\/10\/04\/ladewueste-am-europapark\/","title":{"rendered":"Ladew\u00fcste am Europapark"},"content":{"rendered":"\n
\"Ladew\u00fcste<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Teil 1: Ladehemmung am Hotelparkplatz.<\/strong><\/p>\n\n\n

Die Elektromobilit\u00e4t verbreitet sich immer mehr. Allerdings gibt es auch einige Punkte die bei weitem noch nicht optimal sind und deutlicher Verbesserung bed\u00fcrfen.
Heute will ich Euch von unseren Problemen mit dem Laden am Europapark in Rust erz\u00e4hlen. <\/p>\n\n\n

Der Europapark in Rust ist Deutschlands gr\u00f6\u00dfter und vielleicht auch sch\u00f6nster Freizeitpark. Der Park erhebt in seiner Werbung hohe \u00f6kologische Anspr\u00fcche. Nur die Elektromobilit\u00e4t ist dort leider noch nicht angekommen.
Der Europapark bietet aktuell im Oktober 2019 keinerlei Ladem\u00f6glichkeit f\u00fcr Elektroautos an.
Damit ist er aber nicht alleine. Auch f\u00fcr den Erlebnispark Tripsdrill bei uns in der N\u00e4he sind Elektroautos Neuland. Wer nicht mit dem Auto oder der Pferdekutsche anreist sondern mit einem eMobil darf dort nicht auf moderne Ladeinfrastruktur hoffen.
Ein Blick in die Niederlande zeigt da\u00df es auch anders geht. Der Freizeitpark in Efteling bietet aktuell mehr als 50 Ladem\u00f6glichkeiten. Da kann man bedenkenlos und ohne Vorplanung mit dem Elektroauto anreisen.
Der folgende Bericht handelt nur von der Ladesituation am Europapark.
Der Park selbst ist supertoll und jederzeit zu empfehlen.
Nur mit dem Elektroauto muss man sich bei Bedarf vorher eine Ladestrategie erarbeiten. Einfach anreisen, w\u00e4hrend dem Parkbesuch laden und dann wieder heimfahren geht leider nicht. Das ist so \u00e4hnlich wie beim Internet: W\u00e4hrend der Rest von Europa Glasfaser nutzt gibt es in Deutschland noch weit verbreitet Steinzeittechnik auf Kupferbasis.<\/p>\n\n\n\"Ladew\u00fcste\n\n\n

Ladem\u00f6glichkeiten am Europapark in Rust<\/strong><\/p>\n\n\n

Am Europapark gibt es aktuell (10.2019) Ladem\u00f6glichkeiten f\u00fcr Elektroautos f\u00fcr Hotelg\u00e4ste (2 Ladepunkte pro Hotel – wobei die 2 Ladeboxen an denen wir standen f\u00fcr 2 Hotels waren – 2 Anschl\u00fcsse, 4 Parkpl\u00e4tze, also eigentlich nur eine Ladem\u00f6glichkeit pro Hotel), 2 Ladem\u00f6glichkeiten im Bereich „reserviertes Parken“ und 2 S\u00e4ulen mit insgesamt 4 Ladepunkten am Sportplatz hinter den normalen Parkpl\u00e4tzen. Alle diese Ladem\u00f6glichkeiten haben aber gemeinsam da\u00df sie NICHT vom Europapark angeboten werden. Bei Problemen f\u00fchlen sich die Mitarbeiter nicht zust\u00e4ndig und weisen nur darauf hin da\u00df das keine Installationen des Europapark sind. Wer mit dem Elektroauto anreist ist selbst schuld. Irgendwelche Hilfe von Seiten des Parks bei Problemen ist nicht zu erwarten.
Eine solche Einstellung ist sehr schade.<\/p>\n\n\n

\"Ladew\u00fcste<\/a>
So viel Energie – aber keine funktionierende Ladem\u00f6glichkeit f\u00fcr E-Autos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Der Europapark Rust hat in 10.2019 keine Lades\u00e4ulen<\/strong>
(zumindest keine zuverl\u00e4ssig funktionierenden)
Konkret:
der Europapark wirbt mit Ladem\u00f6glichkeiten.
Es sind Ladem\u00f6glichkeiten vorhanden.
Diese werden aber NICHT vom Europapark betrieben.
Betreiber der Lades\u00e4ulen ist Badenova.<\/p>\n\n\n

Bei Problemen ist der Europapark NICHT zust\u00e4ndig. Hilfe oder Alternative gibt es nicht, das Personal ist zwar sehr freundlich, es gibt aber leider niemand der sich auskennt. Elektromobilit\u00e4t scheint f\u00fcr den Europapark #Neuland <\/strong>zu sein.
Die bei Problemen vergeudete Zeit und der \u00c4rger schm\u00e4lern das Park-Erlebnis leider deutlich, auch wenn der Europapark sonst einer der besten Freizeitparks ist.<\/p>\n\n\n

Ladehemmung am Hotelparkplatz.<\/strong><\/p>\n\n\n

Wir haben Jahreskarten f\u00fcr den Europapark. Unser Junior hat sich zum Geburtstag eine \u00dcbernachtung im Hotel gew\u00fcnscht. Daher sind wir Anfang September 2019 von Sonntag auf Montag in den Europapark.
Ganz toll fanden wir die angebliche Ladem\u00f6glichkeit auf dem Hotelparkplatz.
Allerdings verspricht die Werbung mehr als die Realit\u00e4t hergibt:
Nach einer problemlosen Anreise haben wir die Wallbox auch schnell am Eingang der Hoteltiefgarage gefunden. Karte geholt, eingesteckt und – nichts. Kein Ladevorgang.
Die Wallbox leuchtet in gr\u00fcner Bereitschaft, eine Ladung findet nicht statt.
Da die Boxen keinerlei Anzeige haben habe ich den fatalen Fehler gemacht, im Auto den Bereitschaftsmodus herzustellen (Power-Knopf dr\u00fccken).
Das Auto brachte darauf die Meldung „F\u00fcr Fahrbereitschaft Ladekabel abziehen“. Nur – das Kabel liess sich nicht abziehen.

Dummerweise liesst sich der Bereitschaftsmodus auch nicht mehr beenden. Ein Druck auf den Power-Knopf brachte nach kurzem Neustart des Displays wieder die Bereitschaftsanzeige: „F\u00fcr Fahrbereitschaft Ladekabel abziehen“. Das Auto liess sich nicht mehr ausschalten.
Das Ladekabel war verriegelt und liess sich nicht abziehen.
Da das Auto im Bereitschaftsmodus war liessen sich aber auch die T\u00fcren nicht abschliessen, das Auto stand offen – mit samt allem Gep\u00e4ck, den Einchecken ging erst ab 14 Uhr.<\/p>\n\n\n

Dieses Verhalten ist sicher auch mit ein Problem des Kona, das Auto sollte sich aus jedem Zustand ausschalten lassen. <\/p>\n\n\n


Was tun? Es gibt eine Notentriegelung am Auto. Die sei aber sehr empfindlich und sollte wirklich nur im \u00e4ussersten Notfall verwendet werden, so die Info aus dem Internet.
Eine auf den Ladeboxen ausgewiesene Hotlinenummer des Betreibers Badenova war nat\u00fcrlich am Sonntag nicht besetzt. Trotz mehrfachem Durchklingeln ging niemand ran.
\u00dcber den Wallboxen hing ein Sicherungskasten.
Ich bin also zum Hotel und habe dort das Problem geschildert und gefragt ob eventuell der Hauselektriker die Sicherung rausmachen k\u00f6nnte damit unser Kabel freigegeben wird.
Frau und Kind habe ich schon mal in den Park geschickt.
Der Elektriker kam nach knapp 30min zum Parkplatz.
Er hat die Sicherung entfernt und daraufhin liess sich das Kabel aus der Wallbox ziehen. Nur am Auto hing es immer noch fest.
Ich habe dann doch die Notentriegelung probiert und das Kabel aus dem Auto bekommen. Viel sp\u00e4ter habe ich dann im Internet von einem \u00e4hnlichen Problem gelesen und da\u00df man beim Ausschalten in diesem Fall NICHT wie \u00fcblich zum Ein-\/Ausschalten die Bremse dr\u00fccken soll, dann w\u00fcrde es funktionieren. Narrensicher ist das leider nicht, zumindest war ich offensichtlich (laut Internet) weder der erste noch der einzige mit diesem Problem beim Kona.<\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

Da wir aber die Ladung ben\u00f6tigten wollte ich im Beisein des Elektrikers noch einen Versuch starten. Netterweise hat er 5 Minuten seiner Zeit f\u00fcr mich geopfert.
Aber auch von ihm die Aussage: die Lades\u00e4ulen sind nicht vom Europapark, er kann mir da auch nicht weiterhelfen. Immerhin das mit den Sicherungen konnte er machen.
Alternativ h\u00e4tte ich sonst noch die Lades\u00e4ule am Sportplatz oder auf der Heimfahrt an der Autobahn ausprobiert.
Auto ausgeschalten und abgeschlossen. Kabel angesteckt. Karte an die Lades\u00e4ule und – l\u00e4dt!
Ich habe mich beim Elektriker bedankt und bin in den Park.
Die maximale H\u00f6chstladedauer betr\u00e4gt 4 Stunden.
Das ist etwas stressig, denn die S\u00e4ule kann maximal 11kW. Mit unserem einphasig ladenden Kona nur 3,5kW. In 4 Stunden also etwas \u00fcber 12kWh. Das wird knapp f\u00fcr die Heimfahrt.
Zur\u00fcck am Auto der Schock: es wurden genau 0kWh geladen. Die Ladung muss direkt nach dem Start wieder abgebrochen sein.
Am zweiten Ladeplatz stand ein i3, eingesteckt aber NICHT ladend (S\u00e4ule gr\u00fcn statt blau)
Was tun – ich bin also wieder an die Rezeption und habe das Personal mit meinem Problem genervt. Ausserdem auf den i3 hingewiesen da\u00df der Fahrer eventuell informiert werden sollte. Die Europapark-Mitarbeiter waren sehr freundlich, haben aber darauf hingewiesen da\u00df der Europapark nur den Platz zur Verf\u00fcgung stellt, die Lades\u00e4ulen sind NICHT vom Europapark und sie h\u00e4tten damit nichts zu tun. F\u00fcr einen erneuten Versuch wurden mir freundlicherweise erneut 4 Stunden einger\u00e4umt.
Also Ladung erneut gestartet und wieder in den Park.<\/p>\n\n\n

Hotline: Problem schon l\u00e4nger bekannt<\/strong><\/p>\n\n\n

In der Warteschlange des CanCan-Coasters (Dunkelachterbahn) klingelte pl\u00f6tzlich mein Handy. Irgendwer rief mich da an und beschwerte sich da\u00df ich doch bitte die Musik ausmachen sollte damit man mich verstehen k\u00f6nne. Ich habe mir eine halbwegs leise Ecke gesucht und dann erkl\u00e4rt da\u00df ich die Musik nicht ausmachen kann da diese vom Europapark kommt und wir in der Warteschlange stehen.
Der Anrufer stellte sich als ein Hotlinemitarbeiter von Badenova vor.
Als ich meine Probleme geschildert habe meinte er: „das ist in letzter Zeit \u00f6fters vorgekommen, anscheinend m\u00fcssen wir da mal hin und die Wallboxen \u00fcberpr\u00fcfen<\/strong>„.
Das ist ja eine wirklich tolle Aussage: die lassen gammelige halbdefekte Wallboxen in Betrieb, nicht einmal das Hotelpersonal wei\u00df von diesem Problem und die Ladekunden d\u00fcrfen diese Nachl\u00e4ssigkeit ausbaden. Da w\u00e4re es besser die Boxen ganz abzuschalten. Das w\u00e4re weit weniger \u00e4rgerlich als die 1,5 Stunden vergeudete Zeit incl. Stress und \u00c4rger.
Ich habe mitgeteilt da\u00df unser Auto gerade „vielleicht“ l\u00e4dt und wir haben das Gespr\u00e4ch dann freundlich beendet, mehr ging sowieso nicht weil es in der Warteschlange einfach zu laut war. Machen konnte er am Sonntag auch nichts. Aber immerhin: es war doch kein Bedienfehler von mir.<\/p>\n\n\n

Doch noch geladen<\/strong>
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Nach den erlaubten knapp 4 Stunden standen wir gerade in einer Warteschlange. Also beim Hotel angerufen und gefragt ob man auch etwas \u00fcberziehen k\u00f6nne, wir w\u00fcrden auch gerne auf dem R\u00fcckweg ins Hotel noch etwas essen. Antwort: kein Problem, das geht in Ordnung.
Nach insgesamt etwas \u00fcber 5 Stunden zur\u00fcck am Auto hatte die Ladung diesmal geklappt. Fast 20kWh geladen. Zwar nicht voll aber genug f\u00fcr die Heimfahrt. Ausgesteckt, umgeparkt und zur\u00fcck ins Hotel. Neben dran stand ein Audi e-Tron – man ahnt es schon: eingesteckt aber NICHT ladend (Wallbox gr\u00fcn statt blau).
Sp\u00e4ter stand dann noch ein Tesla dort. Auch hier das gleiche: eingesteckt, nicht ladend. Die Wallboxen sind eindeutig defekt. Schade, dass das nicht entsprechend kommuniziert wird.
Da hatten wir wohl gro\u00dfes Gl\u00fcck, dass es bei uns beim letzten Versuch mit dem Laden geklappt hat.

Insgesamt hat mich der Spa\u00df (Warten auf den Elektriker, hin und her am Empfang, aus dem Park, in den Park, usw. deutlich \u00fcber 1,5 Stunden gekostet, die ich eigentlich lieber in den Parkbesuch investiert h\u00e4tte.
Mit einer einfachen Tageskarte w\u00e4re der \u00c4rger weit h\u00f6her, aber auch so knapp 20% des Erlebnistags mit Warten und \u00c4rgern verbringen ist kein sch\u00f6nes Erlebnis.
F\u00fcr einen Park der bei allem auf 100% Perfektionalit\u00e4t setzt, ist hier deutlich Verbesserungspotential vorhanden.

Steckdosen statt Wallboxen!<\/strong>

2 Ladepl\u00e4tze sind deutlich zu wenig.
Und wieso aufw\u00e4ndige Wallboxen mit Karten-Freischaltung bei denen man nach 4 Stunden den Park verlassen und umparken muss?
20 Parkpl\u00e4tze (oder nach Bedarf mehr) mit einfachen Steckdosen ausstatten. Hotelg\u00e4ste sind sowieso \u00fcber Nacht da, nach \u00fcber 24 Stunden sind auch an einer normalen Steckdose alle Autos geladen.
G\u00fcnstig, einfach, effektiv und funktional.
Und wenn bei 20 Anschl\u00fcssen einer ausf\u00e4llt, gibt es noch 19 andere.
Genug f\u00fcr alle Elektroautos, bei Bedarf r\u00fcstet man Steckdosen nach. Umparken ist dann auch nicht mehr n\u00f6tig.
Ausreichend Strom sollte im Europapark das geringste Problem sein.
Wenn es sein muss einfach eine Ladepauschale verlangen. Damit w\u00fcrde der Park jedenfalls weit besser fahren als mit diesen halblebigen Wallboxen.<\/p>\n\n\n

Noch einen Ausfall gibt es in Teil 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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